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台東繼高雄拒絕代為焚化垃圾後，垃圾問題相繼而來並比其他縣市更為的迫切，措施包括不堪負荷台東垃圾掩埋場今開始執行減塑計畫，並於三月一號正式進入塑膠袋限制宣導期，呼籲民眾使用透明垃圾袋，若不使用透明垃圾袋，垃圾車則有權拒收，並宣導期過後於七月一號正式開罰。
自環保署推動推動購物用塑膠袋減量措施後，針對付費取得的塑膠袋，再納入等七大類管制對象，將再納管約七萬家業者。台東縣政府更因垃圾問題迫切表示，自行政院環境保護署於105年10月28日預公告「修正購物用塑膠袋限制使用對象、實施方式及實施日期修正草案」。原七大類管制對象（公部門、私立學校、百貨公司業及購物中心、量販店、超級市場、連鎖便利商店及連鎖速食店），新增七大類管制對象（藥局及藥粧店、醫療器材行、家電攝影、資訊及通訊設備零售業、書籍及文具零售業、洗衣店業、飲料店業及西點麵包店業），並取消共計十四大類管制對象之購物用塑膠袋厚度管制，不再限制購物用塑膠袋的厚薄，以進一步減少塑膠使用量。
台東環保局副局長陳炳伸指出，即日起民眾在清運自家垃圾的時候，必須使用透明垃圾袋，若非使用透明垃圾袋清運，垃圾車有權代為拒收，以及餐飲業者不可提供一次性餐具，並以正式進入宣導期，將會在七月一日後正式開罰新台幣一千兩百元至六千元間，民眾請及早進入準備，避免開罰。
（中央社記者黃巧雯台北19日電）經濟部產業升級轉型服務團協助自行車產業智機化發展，經濟部工業局今天表示，透過「產業升級創新平台輔導計畫」補助資源，預估協助廠商達到省人化及產能提升20%以上成效。
全球高級自行車供應鏈落腳在中台灣，年產量約400萬台，平均單情趣蛋蛋價470美元以上，是中國大陸出口單價7至8倍，不僅擁有全球知名國際品牌如Giant、Merida，也掌控其他國際品牌的代工優勢。
不過，深耕50年的台灣自行產業，也面臨缺工、紅色供應鏈、歐美再工業化、以及關稅貿易不公平等問題，工業局表示，行政院通過「智慧機械產業推動方案」，以中部作為據點，建構智慧機械產業「智機產業化」生態體系，並將金屬運具列為「產業智機化」的產業發展腹地與示範場域，為自行車產業注入一劑強心針。
工業局指出，透過「產業升級創新平台輔導計畫」補助資源，協助產業加速朝向智機化，今年度已有桂盟、利奇、台萬、順捷等公司率先獲得補助，並由傳產中分團等法人提供相關的協助，預估每家都達到省人化及產能提升20%以上的成效。
因應國際競爭加劇，工業局規劃4年期(106至109)智慧運具產業智機化計畫，將以產業整體供應鏈為輔導對象，如同當年協助自行車A-team逆轉勝的成功經驗，進行供應鏈產業結構優化改造工程。
自行車產業對此樂觀表示，「如同賓士汽車持續留在德國製造，有信心全球最高級的自行車也會留在台灣製造」。1051119
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