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中國時報【黃琮淵╱台北報導】
長榮航空強攻北美市場，今年首波增班計畫即將啟動，除了去年開航的芝加哥之外，因應加拿大航空重返台灣市場，此次增班計畫重點放在加拿大，多倫多、溫哥華2大航點「每屏東縣九如鄉美女交友天都飛」目標可望達標，北美王地位更加屹立不搖。
區域航線廝殺激烈，長榮航將重心移往北美市場，透過增開航點、加密航班及拉攏轉機客三管齊下，縮短開航初期的陣痛期。以去年11月開航的芝加哥為例，雖是淡季，但整體載客率仍有近8成水準，算是不錯。
長榮航主管指出，長榮航是目前飛航台北及北美間航班最多的業者，透過持續布局，一來可增進台灣旅客往返北美便利性，二來在時間帶上也積極連接東南亞，希望藉此搶攻國際客轉運商機，也強化桃園機場轉運地位。
根據長榮航最新出爐規畫，今年首波增班計畫自5月，即暑假旺季前啟動，桃園－芝加哥從每周4班增至每天1班，達到「每天都飛」，桃園－西雅圖也從每周10班增至11班，另外將持續評估有潛力的新航點。
值得注意的是，此次增班大幅提高加拿大的載運能量，2條航線：桃園－多倫多、桃園－溫哥華都從每周5班增加到每天1班，溫哥華則將投入最新777-300ER客機執飛。
長榮航此舉，針對暌違14年，即將復飛台灣的加拿大航空（Air Canada）而來。加航預計6月起開航溫哥華直飛台北航線，每天1班，並計畫採用波音787-9夢幻客機，屆時載運能量將壓過長榮航，促使長榮航提前出手反制。
為打響重返台灣第一仗，加航去年底就端出多波促銷，未稅價甚至殺到9,999元，迴響不俗。航空業者分析，加航與長榮航同屬星空聯盟成員，算是「戰友」，但考量客觀情勢，長榮航必須有所行動，才能與其競爭。
航空業者分析，加拿大2010年宣布台灣人免簽後，這幾年加拿大旅遊市場增溫，加上往加拿大主力旅客為中年以上族群，777-300ER客機有助於增加高艙等搭乘誘因，成為挹注長榮航營收成長動能。
（中央社記者管瑞平苗栗縣7日電）行政院長林全今天出席「臺大醫院新竹生醫園區分院新建工程」開工動土典禮，林全表示這是發展生物科技的里程碑，並提出3大期待，希望建構竹苗地區的智慧健康城市。
林全、政務委員吳政忠、新竹縣副縣長楊文科、立法委員柯建銘、林為洲以及台灣大學醫學院長張上淳等人，下午共同為台大醫院新竹生醫園區分院進行動土儀式。
林全指出，台灣科技要往前走，過去的問題出在低成本、低價格以及產業外移，希望就業機會增加，但就業機會如果不是高附加價值，對經濟發展是不利的，而生物醫學產業、生技產業就是一個「最有創新以及最能夠提高附加價值的產業」。
他表示，台灣的醫療水平在全世界排名第3、亞洲第1，這樣的成果，有利於發展生技產業，加上近幾年許多在國外從事生技醫療研究的專業人員陸續回歸，帶回創新概念，希望未來生技產業成為台灣明星產業，更是經濟發展的「重要引擎」之一。
林全更提出「3大期待」，首先是必須做到新竹生醫園區的產學合作，其次要結合新竹分院和竹東分院，為地方醫療需求做最好的服務，最後期待台灣大學力爭成為全世界最知名的醫學院，把有效的資源做最好的運用。
台大新竹生醫園區共設置一般病床500床、特殊病床228床，分兩期開設，第一期先開設380床，包括急性一般病床250床，特殊病床130床，預計109年1月正式營運，其餘348床預定於第一期啟用後5年內開設完成。1060107
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